Α-Ω Τα παλιά πυροβολεία που βρίσκονται στο βουνό του Δήμου Ωραιοκάστρου

Η ιστορία πίσω από τα πυροβολεία Λητής και Μελισσοχωρίου

Ανεβαίνοντας στο βουνό με το ποδήλατο έχω παρατηρήσει σε διάφορα σημεία κάποια πυροβολεία. Αυτό που γνώριζα από τους μεγαλύτερους ήταν ότι τα πυροβολεία αυτά είναι του Α' Παγκοσμίου. Δεν υπήρχε όμως άλλη πληροφορία. Αποφάσισα λοιπόν να το ψάξω και να δω την ιστορία πίσω από αυτά. Καταρχήν έκανα έναν χάρτη από τη στιγμή που γνώριζα το ακριβές σημείο του κάθε πυροβολείου. Τον χάρτη με κάποιες πληροφορίες και την ακριβή θέση για κάθε πυροβολείο μπορείτε να τον δείτε εκτενώς πατώντας ΕΔΩ

Εικόνα από το χάρτη των πυροβολείων (με μπλε σήμανση) σε Λητή και Μελισσοχώρι.

Ποιος όμως τα έφτιαξε; Ποια η ιστορία τους;

Στις 28 Ιουνίου του 1914 δολοφονείται στο Σεράγεβο ο διάδοχος του θρόνου της Αυστρίας Φραγκίσκος Φερδινάνδος, από Σέρβους Εθνικιστές. Αυτή ήταν η αφορμή για το ξέσπασμα του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου τον Ιούλιο του 1914.

Οι Μεγάλες Δυνάμεις της Ευρώπης είχαν συνασπιστεί από καιρό σε δυο αντίπαλα στρατόπεδα: από τη μια πλευρά ήταν οι δυνάμεις της «Εγκάρδιας ή Τριπλής Συνεννόησης» (Entente Cordiale), η οποία σχηματίστηκε από τη συμμαχία Αγγλίας, Γαλλίας και Ρωσίας, και από την άλλη οι δυνάμεις της «Τριπλής Συμμαχίας» (Κεντρικές Δυνάμεις), δηλαδή η συμμαχία της Γερμανίας, της Αυστροουγγαρίας και της Ιταλίας. Αυτός ήταν ο συσχετισμός των δυνάμεων και στην αυγή του πολέμου, σύντομα ωστόσο προέκυψαν διάφορες ανακατανομές.

Οι δυνάμεις της «Entente Cordiale», υπό το πρίσμα του μόνιμου φόβου της βουλγαρικής απειλής, έκριναν ως άμεση ανάγκη τη δημιουργία ενός επιχειρησιακού μετώπου με βάση την πόλη της Θεσσαλονίκης. Η απόβαση συμμαχικών στρατευμάτων από την Αγγλία και τη Γαλλία στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε ήδη από τον Οκτώβριο του 1915, πολύ πριν την έξοδο της Ελλάδας στον πόλεμο. Οι ξένες κυβερνήσεις, έχοντας και τη συγκατάθεση της κυβέρνησης Βενιζέλου, απέστειλαν αρχικά περίπου 200.000 άνδρες στο Μέτωπο της Μακεδονίας. Ο διοικητής των βρετανικών στρατευμάτων ήταν ο sir Bryan Mahon, ενώ διοικητής των γαλλικών στρατευμάτων ήταν ο Maurice Sarrail, ο οποίος και ορίστηκε ως αρχιστράτηγος ολόκληρης της στρατιάς.

Τα αγγλογαλλικά στρατεύματα, τα οποία συνοδεύονταν από στρατιώτες χωρών της Αφρικής, Ασίας και Αυστραλίας όπου η Αγγλία και η Γαλλία είχαν αποικίες, στρατοπέδευσαν σε διάφορα σημεία της

πόλης, δημιουργώντας καταυλισμούς. Οι Γάλλοι, με στρατεύματα από την Αλγερία και Τυνησία, εγκαταστάθηκαν στα Διαβατά, στο Κορδελιό, στον Εύοσμο και στην περιοχή μεταξύ Αμπελοκήπων και Νεάπολης (Ζέιτενλικ).

Η κατανομή των στρατευμάτων για
την οχύρωση της πόλης της Θεσσαλονίκης 
Διακρίνεται η ονομασία Aivatli με την οποία
εμφανίζεται η Λητή στη διεθνή βιβλιογραφία
και όχι ως Aivati.

Στρατεύματα από την Ινδοκίνα, όπου είχαν αποικίες οι Γάλλοι, στρατοπέδευαν στην περιοχή της σημερινής 25ης Μαρτίου. Οι Άγγλοι μαζί με Σκωτσέζους, Αυστραλούς και Νεοζηλανδούς, στρατοπέδευαν στο Ντεπό, στην Καλαμαριά, στου Βότση, στη Μίκρα και στο Πανόραμα

Αργότερα προστέθηκαν σε αυτούς και τμήματα του Σερβικού στρατού, μετά την κατάκτηση της χώρας τους. Τα σερβικά στρατεύματα εγκαταστάθηκαν στο Ζέιτενλικ και στην περιοχή όπου βρίσκεται το σημερινό Δημαρχείο Θεσσαλονίκης. 

Τον Ιούλιο του 1916 έφτασαν στη Θεσσαλονίκη και δυο ρωσικές ταξιαρχίες, οι οποίες στρατοπέδευσαν στο Ζέιτενλικ και στην περιοχή του Πενταλόφου.

Επιπλέον, καταφθάνουν στη Θεσσαλονίκη και Ιταλοί οι οποίοι εγκαταστάθηκαν στην περιοχή του Ιπποκράτειου νοσοκομείου, γεγονός που αυξάνει την ήδη πολυεθνική και πολυπολιτισμική εικόνα της πόλης. Η Θεσσαλονίκη μετατρέπεται κυριολεκτικά σε «περιχαρακωμένο στρατόπεδο»

Ο διοικητής των δυνάμεων της Αντάντ στη Θεσσαλονίκη, στρατηγός Sarrail, επέλεξε να συγκεντρώσει όλα τα στρατεύματα μέσα και γύρω από τη Θεσσαλονίκη και να περιχαρακώσει την περιοχή από τον Αξιό και το Γαλλικό Ποταμό μέχρι τη λίμνη του Λαγκαδά. Η γραμμή άμυνας των Συμμάχων είχε μήκος περίπου 60 μίλια και είναι γνωστή στη σχετική βιβλιογραφία και με το όνομα «Το Κλουβί του Πουλιού»

.

Σκωτζέζοι μεταξύ των λόφων Λητής και Λαγυνών ετοιμάζουν χαρακώματα Συγκεκριμένα η λεζάντα
από το Imperial War Museums γράφει:
Men of the 10th Battalion, Black Watch (26th Division) take a break
from digging trenches in the hills between the villages of Aivatli and Laina, December 1915.
The defences dug on the hills surrounding the port of Salonika
between December 1915 and May 1916 were know to British troops
 as 'The Birdcage' due to the vast amounts of barbed wire used during the construction.

Η γραμμή αυτή ξεκινούσε από τα δυτικά έλη του Δέλτα του Αξιού, διέσχιζε το Γαλλικό ποταμό και συνέχιζε στις βόρειες πλαγιές της κορυφογραμμής του Δερβενίου, προς τη δυτική πλευρά του κόλπου «του Ορφανού». Η γραμμή άμυνας των Συμμάχων προστατευόταν από τη μια μεριά από αδιάβατο έλος, βάθους δεκαπέντε μιλίων, ενώ από την άλλη πλευρά από οχυρά κατασκευασμένα γι’ αυτό το σκοπό και παράλληλα ενισχύθηκε με τεχνητά χαρακώματα, πολυβολεία και συρματοπλέγματα.

Εικόνα από τα οχυρωματικά έργα στην περιοχή του βουνού του Μελισσοχωρίου.
Στη φωτογραφία αναφέρεται ως Μπάλτζα

Ευχαριστώ προσωπικά την κυρία Ρούκα Ευθυμία για την παραχώρηση άδειας  χρήσης κομματιών της μεταπτυχιακής της εργασίας. Ολόκληρη η εργασία της κυρίας Ρούκα(η οποία περιέχει και φωτογραφικό υλικό από το ηρώο των Ρώσων στρατιωτών στο Πεντάλοφο) μπορεί να τη διαβάσει οποιοσδήποτε ΕΔΩ

Σωτηρίου Μάλαμας

Πηγές: 

Imperial War Museums

National Army Museums

Α-Ω Τι κρύβεται πίσω από το όνομα ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ που διεκδικούν οι Σκοπιανοί. Ποιες οι ουσιαστικές βλέψεις τους, τι συμφώνησε ο Τσίπρας

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ της ΚΥΡΙΑΚΙΔΟΥ ΣΟΦΙΑΣ
από ΠΗΓΗ  https://rs-lat.sputniknews.com/analize/201702011109864787-kanal-morava-solun-1/

Της Mira Kankaraš Trklja
 1.2.2017

 Όλα τα μεγάλα κανάλια στον κόσμο χτίστηκαν από τις μεγάλες δυνάμεις. Οπως και από τον Παναμά προς το Σουέζ.  
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η κατασκευή του καναλιού Δουνάβεως-Μοράβα-Βαρδάρη, που θα συνέδεε το Βελιγράδι με τη Θεσσαλονίκη, αλλά τη Βόρεια Θάλασσα με το Αιγαίο, δεν πρέπει να θεωρείται ως ουτοπία. Ο υπολογισμός λέει ότι αυτή η πλωτή οδός θα φέρει κέρδος, θα είναι ένα όραμα. Ακριβώς όπως και για το νέο κινεζικό  όραμα ο δρόμος του ΜΕΤΑΞΙΟΥ "Silk Road".

 Αποφασίσαμε να συνεχίσουμε τις σημαντικές και μεγάλες ιδέες μας για ένα οραμα », δήλωσε ο φιλοξενούμενος του Βελιγραδίου, ο πρωθυπουργός της Ελλάδας Αλέξης Τσίπρας.  
Για να αποφευχθεί η σύγχυση, εξήγησε αμέσως ότι δεν σήμαινε μόνο ένα γρήγορο σιδηρόδρομο στη Θεσσαλονίκη αυτό το όραμα. 
Όπως είπε, έχει να κάνει με την ιδέα της σύνδεσης του Βελιγραδίου με τον ποταμό Θεσσαλονίκης ΑΞΙΟ. Είναι λοιπόν μια ιστορία 100 ετών  για ένα κανάλι που θα μας συνδέσει με το Αιγαίο Πέλαγος,  ξανά μπήκε στο παιχνίδι αυτή η ιδέα.
  
Ο πρώην υπουργός εξόρυξης και φυσικών πόρων, και τώρα ο πρέσβης της Σερβίας στην Κίνα, Μιλάνο Μπάτσεβιτς, ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν το 2013.
Στα μέσα του έτους, η κινεζική κρατική εταιρεία  Gezuba Korporejšen "διεξήγαγε έρευνα στο έδαφος της Μεγάλης, Δυτικής και Νότιας Μοράβιας και έκανε μια μελέτη που περιλάμβανε μια έρευνα για τα υδρολογικά, οικονομικά και υδατικά δεδομένα.

 Το συμπέρασμα ήταν ότι το έργο κατασκευής του Μοραβιακού καναλιού μέσω της Σερβίας είναι εφικτό και κερδοφόρο, όχι μόνο επειδή μειώνει το κόστος μεταφοράς αλλά και λόγω της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, της άρδευσης, της γεωργίας, της παροχής πόσιμου νερού, της προστασίας από τις πλημμύρες. Ο Πρόεδρος της Σερβίας Τόμισλαβ Νίκολιτς μας υπενθύμισε την ημιτελή ιστορία τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, όταν φιλοξένησε στο Βελιγράδι ο Πρόεδρος της ΠΓΔΜ Τζορτζέ Ιβανόφ, λέγοντας ότι το κανάλι Βαρδάρη-Μοράβα είναι μια ιστορική ευκαιρία για μια περιοχή που δεν πρέπει να χάσετε για τις επόμενες γενιές.

 Στη συνέχεια, διαπίστωσε ότι υπάρχουν διαβεβαιώσεις ότι η Κίνα είναι έτοιμη να βρει έναν οικονομικό εταίρο για την κατασκευή ενός καναλιού, εάν η Σερβία, η ΠΓΔΜ και η Ελλάδα συμφωνήσουν σε αυτό το έργο.

 Και αν όλοι έχουν το δικαίωμα να ονειρεύονται ή να έχουν όραμα, οι Σέρβοι αποτελούν πραγματική απόδειξη. Το 1841 ξεκίνησε το ζήτημα της πλοήγησης στη Μοράβα, έτσι ώστε οι πρώτες δοκιμές επί του θέματος θα πραγματοποιηθούν το 1867. Το έργο για το κανάλι Morava-Vardar ή τη λεωφόρο Δούναβη-Θεσσαλονίκη έγινε για πρώτη φορά, από τον Nikola Stamenkovic, καθηγητή στην Τεχνική Σχολή του Πανεπιστημίου του Βελιγραδίου το 1904.
  Το 1908 μια αμερικανική εταιρεία από το Νιου Τζέρσεϋ έκανε ένα προκαταρκτικό έργο της πλωτής οδού της και ο Σταμενκόβιτς ως ειδικός το 1909 ασχολήθηκε με την επεξεργασία της ιδέας μιας σερβοτουρκικής ρύθμισης για την κατασκευή του καναλιού. Οι βαλκανικοί πόλεμοι έπαιξαν ρόλο σε αυτή την διακοπή του ονείρου.


Το έργο Morava-Vardar (Axios) ήταν νεκρό μέχρι το 1961, όταν άρχισαν να σπουδάζουν και πάλι. Εκείνο το έτος, συντάχθηκε ένα άλλο σχέδιο με βάση την ιδέα των κυβερνήσεων της Ελλάδας και της SFRY.


Το 1973, κατά την επίσκεψη των Ηνωμένων Εθνών, οι εμπειρογνώμονες των Ηνωμένων Εθνών έλεγξαν την εγκυρότητα αυτού του έργου, το οποίο αναθεώρησαν και ενέκριναν, εξηγώντας ότι θα μπορούσε να είναι οικονομικά βιώσιμο. Στη βάση αυτή, η Ευρωπαϊκή Κοινότητα χρηματοδότησε μια μελέτη διαχείρισης του νερού του Vardar μέχρι το 1990.

Ίσως είναι όλο το ιστορικό, αλλά όχι άσχετο. Αυτός μαρτυρεί ότι από την ιδέα μέχρι την υλοποίηση, τι θα λέγαμε σήμερα, μεγάλα έργα υποδομής έχουν πολύ δρόμο. Όπως στην περίπτωση ενός καναλιού.

Ο  Καθηγητής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου του Βελιγραδίου, Δρ. Miodrag Jovanovic, ο οποίος στη δεκαετία του ογδόντα του περασμένου αιώνα με τον μηχανικό κατασκευής Bozidar Jovanovic ήταν ο συγγραφέας του εγγράφου "Hydro Power and Navigation System" Morava "για τον Sputnik λέει ότι ο Δούναβης-Μοράβα- από τη σκοπιά της σημερινής Σερβίας,είναι ένα μη ρεαλιστικό σχέδιο και ότι το μέτρο μας θα ήταν η Μοράβια. 
Λέγεται, όπως λέει για την "Φαραωνική"τεράστια  επιχείρηση, πολλές είναι οι μη τυποποιημένες τεχνικές λύσεις που κοστίζουν πολύ. Προειδοποιεί ότι όλο αυτό θα θα είχε μεγάλο κόστος συντήρησης.

 Φυσικά, για τέτοια μεγάλα και ισχυρά έργα, πρέπει να υπάρχει μια ισχυρή οικονομία, όπως οι Κινέζοι που, μέσω του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, άρχισαν να κατακτούν την ευρωπαϊκή αγορά. Το λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται κυρίως σε κινεζικά χέρια.

Οι επενδύσεις σε υποδομές, ειδικά τα ταξίδια σε αυτό το τμήμα της Ευρώπης, δηλαδή η Σερβία μας έχει ήδη επισημάνει ως πύλη στην κινεζική εκστρατεία για την Ευρώπη.

Για την Κίνα, η δεύτερη παγκόσμια οικονομία, η οποία ανέλαβε το πρόσφατο παγκόσμιο οικονομικό φόρουμ, έχει πάρει τη σημαία του ηγέτη του οικονομικού παγκοσμίως, η κατασκευή ενός καναλιού που θα διαρκέσει περίπου μια δεκαετία και κοστίζει πάνω από 15 δισεκατομμύρια δολάρια στις πρώτες εκτιμήσεις, δεν είναι μια απίθανη αποστολή από οικονομική και τεχνολογική άποψη. Το μόνο ερώτημα είναι πώς θα ξεπεράσουν τις προτεραιότητές τους.

Α-Ω Πως θα παω στο ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ στη Θεσσαλονίκη στις 21/1/2018

ΛΙΣΤΑ ΜΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ 21/1 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ


ΑΠΟ:
Α
• Αλεξάνδρεια 6974 486 107, Αντώνης
01) Ασπροβάλτα 6972 226340
02) Αθήνα ‭690 9733272‬ ή 6974010393 ή 22940-97576
03) Αριδαία Μορφωτικός Σύλλογος Γαρεφείου «Κώστας Γαρέφης» ή 2384022581
04) Αλεξάνδρεια Παράρτημα Ημαθίας ΕΑΑΣ
05) Ασπροβάλτα & Νικοδημινό 6972759267 Από τον αντίστοιχο πολιτιστικό σύλλογο
06) Αμφίπολη 2324350100
07) Αλιστράτη Σερρών 6971812629 αθανασια
08) Άξος Πέλλα 6945399647 Βαγγέλης
09) Αγρίνιο 2641022824 I.N. AΓIOY ΔHMHTPIOY
10) Αρναία 6983104988
11) Αλεξανδρούπολη μέσω του ΚΤΕΛ ΑΕ Τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ΕΒΡΟΥ στις 8:00 και στις 10:00 θα είναι για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης – Με 50% έκπτωση αυθημερόν κρατήσεις: 25510 26479
12) Άσπρα Σπίτια Βοιωτίας 6948590323
ή 6975615799
13) Αμυγδαλεώνας Πολιτιστικός Σύλλογος Αμυγδαλεώνα και ΑΟΑμυγδαλεώνας

Β

14) Βόλο 6945825115
15) Βέροια Παράρτημα Ημαθίας ΕΑΑΣ
16 Βέροια 6973330999 Αντώνης
17) Βέροιας 6976322764 Πολιτιστικός Σϋλλογος Αγίου Γεωργίου
18) Βοΐο με εντολή δημάρχου
19) Βραχιά Δήμου Δέλτα από κοινού με τον Πολιτιστικό Σύλλογο Βραχιάς και τον Αγροτικό Συνεταιρισμό Βραχιάς 2391031154
20) Βουρβουρού Χαλκιδικής 6984081008

Γ
21) Γιαννιτσά 6936 584111 ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ή Εναλλακτικά 23820 22714 ενορία Αγίου Γεωργίου
22) Γρεβενά 6982 986010 ή 6944322104

Δ
23) Δροσάτο - Χερσο 6975 662713 ΚΩΣΤΑΣ
24) Δράμα 6949 339442 ή 2521037000
25) Δοξάτο Με εντολή δημάρχου
26) Διδυμότειχο μέσω του ΚΤΕΛ ΑΕ Τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ΕΒΡΟΥ στις 8:00 και στις 10:00 θα είναι για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης – Με 50% έκπτωση αυθημερόν κρατήσεις: 25530 22366

Ε
27) Έδεσσα facebook.com/sapeip
28) Ελευθερούπολη Καβάλας 6936861378
29) Ευρωπό Κιλκίς Μουσικός πολιτιστικό σύλλογος
30) Επισκοπή Νάουσας πολιτιστικός σύλλογος

Ζ
31) Ζερβοχωρι 6980134585 Αθανασιος

Η
32) Ηράκλειο www.facebook.com/profile.php?id=100000901347661
33) Ηλεία 698 1063751 Χαράλαμπος

Θ
34) Θάσος 694 443 2389 Πολιτιστικός σύλλογος Γλαύκος 10€

Ι
35) Ιωάννινα 6945798500 (Το λεωφορείο αυτό θα ξεκινήσει από Κέρκυρα και θα παραλάβει κόσμο και από Γιάννενα) ή εναλλακτικά 6977413993 Αθανάσιος, Σωματείο Ενωμένη Ρωμηοσύνη.

Κ
36) Κορινθία 6980245957 ή 6974071769
ή 6943 584803 ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ
37) Κατερίνη 6986 519289 ΣΑΚΗΣ
38) Κέρκυρα 6959 030645 Το λεωφορείο αυτό είναι πλήρες
-----------------------------------------
39) Καβάλα 6976 916545
40) Κιλκίς 6984344961 Ραφαήλ
41) Κιλκίς 6949478367 απο πλατεία Ειρήνης 10:30
42) Καλαμπάκα 24310 23564 Μeteoras Tours
43) Κοζάνη 6949281703 6978025367, ή 698 027 5823 Γιάννης
44) Κολινδρό Πιερία 6985074960
45)Κολχικό Λαγκαδά αντίστοιχος ποντιακός σύλλογος
46) Κρυα Βρυση 6997959597 Θοδωρος
47) Κομοτηνή Κτελ ΑΕ 2531022912 10€
48) Κεραμωτή 6944432389 Πολιτιστικός σύλλογος
49) Καστοριά 2467081183 ή 6937732849 ή 6937732849
50) Κοινότητα Αχινού 6973818505 6947681346

Λ
51) Λάρισα 6938 559474
52) Λαγκαδά 6977931831 Ποντιακός Σύλ. Πολυδενδρίου
53) Λασίθι www.facebook.com/profile.php?id=100000901347661
54) Λαμίας 6937033981 πρωτοβουλία ελεύθερων πολιτών
55) Λουτροχώρι Πέλλας 6978430066
56) Λιβαδειά 6948590323 ή 6975615799

Μ
57) Μπάφρα 2324350100
58) Μέτσοβο 6945798500 (Το λεωφορείο αυτό θα ξεκινήσει από Κέρκυρα και θα παραλάβει κόσμο και από Γιάννενα)
59) Μικρόπολη δράμα 6945995992
60) Μακρύγιαλος Πιερίας 6979136852 ή 6989372006 ΙΕΡΟΣ ΝΑΟΣ ΑΓ.ΓΕΩΡΓΙΟΥ

Ν
61) Νιγρίτα 6972909098 Αλέξης
62) Νάουσα 6973869263 Ανανιας - Ευξεινος λέσχη Μαρίνας Νάουσας
63) Νέα Μεσημβρία Πολιτιστικός σύλλογος
64) Νάουσα Παράρτημα Ημαθίας ΕΑΑΣ
65) Νέοι πόροι Τοπική ενορία
66) Νέα Σκιώνη Χαλκιδική

Ξ
67) Ξάνθη 6937409943

Ο
68) Οφρυνίο Καβαλα 6937457457 Μυρσινη
69) Ορεστιάδα μέσω του ΚΤΕΛ ΑΕ Τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ΕΒΡΟΥ στις 8:00 και στις 10:00 θα είναι για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης – Με 50% έκπτωση αυθημερόν κρατήσεις: 25520 22550.

Π
70) Πέλλα 6949008962
71) Πετρίτσι 6949478367
72) Παλαιοχώρι - Λιανοβέργι 6981879837 Ημαθίας Πολιτιστικός Σύλλογος "Ο Φίλιππος"
73) Πλαταμώνας facebook.com/profile.php?id=1453123460
74) Πιερία Ιερός Ναός του Τιμίου Σταυρού
75) Προμαχώνα 6974858026 Χρήστος
76) Πρώτη 2324350100
77) Παλαιοκώμη 2324350100
78) Πτολεμαΐδα 24630 53423 Chondromatidis Travel
79) Πύργος 6981063751
80) Πάτρα Για δηλώσεις συμμετοχής μέχρι την Παρασκευή 19/1 στo ηλεκτρονικό ταχυδρομείο enromiosini.patras@yahoo.gr
Παρακαλούμε δηλώστε απαραίτητα ονοματεπώνυμο και τηλέφωνο για επιβεβαίωση
81) Παγγαιο , ενορια αυλης 6937460494 πατερ ιωαννης
82) Πολυχρόνο Χαλκιδικής 6979161127 (Πολιτιστικός Σύλλογος)
83) Πευκοχώρι Χαλκιδικής 6934752631 Πολιτιστικος Συλλογος Πευκοχωριου ΑΛΚΥΩΝ
84) Παρανέστι Χρήστος Γουντσίδης

Ρ
85) Ρέθυμνο www.facebook.com/profile.php?id=100000901347661
86) Ροδολίβος 2324350100
87) Ροδόπη Νομός Κτελ ΑΕ με 10€
88) Ρύζια Ομώνυμος σύλλογος

Σ
89) Σκύδρα 6986 302620 ΝΙΚΟΣ
90) Σιδηρόκαστρο 6949478367
91) Σερρών Νομος 6948516698 Οι Σύλλογοι : Πολιτιστικος Σύλλογος Χριστού, Παλαιοκάστρου, Βαμβακοφύτου και Πολιτιστικος Λαογραφικός Σύλλογος Ηράκλειας Σερρών "ΟΙ ΜΑΚΕΔΟΝΕΣ" λεωφορεία θα αναχωρήσουν από τους παραπάνω συλλόγους του
92) Σουφλί μέσω του ΚΤΕΛ ΑΕ Τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ΕΒΡΟΥ στις 8:00 και στις 10:00 θα είναι για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης – Με 50% έκπτωση αυθημερόν 25540 22291
93) Νέου Σούλι Σερρών 6932643522 ή 6932242559

Τ
94) Τρίκαλα 6936504322 Στέφανος

Φ
95) Φλώρινα 2385044080 Gaiganis Travel
Ή εναλλακτικά ‭697 9689890‬ Τοπικές ενορίες
96) Φερές μέσω του ΚΤΕΛ ΑΕ Τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ ΕΒΡΟΥ στις 8:00 και στις 10:00 θα είναι για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης – Με 50% έκπτωση αυθημερόν κρατήσεις: 25550 22219

Χ
97) Χανιά www.facebook.com/profile.php?id=100000901347661
98) Χαλκιδική Άφυτο 6989773792 οργάνωση του Συνδέσμου Φίλων Λαογραφίας και Παράδοσης Αφύτου
99) Χείμαρρο Σερρών 6976943681 ΕΛΈΝΗ + ΣΆΒΒΑΣ 6909870250

Α-Ω ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΩΡΑ ΜΗΔΕΝ. Όλοι στο Συλλαλητήριο στις 21/1/2018 στη Θεσσαλονίκη

Με στόχο τη συγκρότηση κινήματος πίεσης για την αποτροπή της χρήσης του όρου «Μακεδονία» στο όνομα που ενδεχομένως θα συμφωνηθεί στις διαπραγματεύσεις Αθήνας και Σκοπίων καταγράφονται δραστηριότητες φορέων και προσωπικοτήτων με επίκεντρο τη Μακεδονία.

Αρχικά, η κινητικότητα εμφανίστηκε με τη μορφή συγκέντρωσης υπογραφών σε κείμενο που κυκλοφορεί στο Διαδίκτυο και στο οποίο καλούνται οι πολίτες απ’ όλη την Ελλάδα αλλά και τον απόδημο ελληνισμό να αξιώσουν από την πολιτική ηγεσία να μην διαπραγματευθεί λύση που θα εμπεριέχει τον όρο «Μακεδονία» ή παράγωγό του και ταυτόχρονα να δηλώσουν τη βούλησή τους για διεξαγωγή δημοψηφίσματος.

Κατόπιν διοργανώθηκε ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ
 Στο πόδι βρίσκεται ανήμερα όλη η Θεσσαλονίκη για το ζήτημα της ονομασίας των Σκοπίων - Πορείες για την  «Μακεδονία» την Κυριακή 21 Ιανουαρίου μπροστά από το Λευκό Πύργο στις 14.00

Οι εξέχοντες Πολιτικοί Αρχηγοί βγήκαν και έδωσαν ΕΝΤΟΛΗ στα κόμματα τους να μην πάει κανείς σε αυτό το ΣΥΛΛΑΗΤΗΡΙΟ γιατί φοβούνται για την εξέγερση του ΛΑΟΥ, και γιατί τους χαλά η μαγιονέζα στα σχέδια ΞΕΠΟΥΛΗΜΑΤΟΣ της ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ στους ΣΚΟΠΙΑΝΟΥΣ.


Οι προετοιμασίες για την διοργάνωση του Συλλαλητηρίου προχωρούν εντατικά. Ήδη έχουν ναυλωθεί 700 τουριστικά λεωφορεία από όλη την Ελλάδα.
Η ομάδα Κίνηση Θερμαϊκός Ώρα Μηδέν διοργανώνει στις 21 Ιανουαρίου, τη διαμαρτυρία με σημείο συνάντησης τον Λευκό Πύργο και ώρα 14:00.
Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωσή της, «οι εντολοδόχοι των ξένων συμφερόντων, που το παίζουν κυβερνώντες, έλαβαν νέες εντολές (ίσως κατά το υπερπόντιο ταξίδι τους...) και ετοιμάζονται να ξεπουλήσουν ένα από τα λαμπρότερα κομμάτια της ιστορίας μας, δηλαδή την ψυχή μας... τη Μακεδονία!» και καλούν σε τέσσερις συγκεντρώσεις.
Ξεκινώντας από την Κυριακή 21 του μήνα, θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση για ακόμη τρεις Κυριακές, στο ίδιο σημείο συνάντησης, την ίδια ώρα.
Μία άλλη ομάδα και συγκεκριμένα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πολιτιστικών Συλλόγων Μακεδόνων μαζεύει υπογραφές προκειμένου να μην υπάρχει ο όρος «Μακεδονία» στην ονομασία των Σκοπίων.

Οι ΠΑΟΞΗΔΕΣ θα είναι εκεί να στηρίξουν την διαμαρτυρία της ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗΣ ΓΗΣ.
Οι Κρήτες θα έρθουν για συμπαράσταση ακόμα και ΈΦΙΠΠΟΙ.

 "Ο ΠΑΟΚ, ως το μεγαλύτερο αθλητικό αλλά και κοινωνικό κίνημα της Βόρειας Ελλάδας και της Μακεδονίας, γεννημένος από ανθρώπους που υπέφεραν και ξεριζώθηκαν από τα σπίτια τους, δεν μπορεί να μείνει ασυγκίνητος από τις εξελίξεις.
Η Μακεδονία είναι ο τόπος μας, το σπίτι μας, η ιστορία μας. Είναι ιστορικά μια και Ελληνική. Δεν είναι δική μας δουλειά να παράγουμε πολιτική, ωστόσο απαιτούμε η αλήθεια και η ιστορία να διαφυλαχθούν με κάθε κόστος.

Αντιλαμβανόμαστε την κρισιμότητα για την επίλυση ενός εθνικού θέματος, όχι όμως εις βάρος της εθνικής συνείδησης των πολιτών της Μακεδονίας. Οποιαδήποτε λύση που δεν θα προκαλεί την κοινωνία και που θα συντελεί στην ισχυροποίηση τόσο της Βόρειας Ελλάδας, όσο και ολόκληρης της χώρας είναι ευπρόσδεκτη, χωρίς παραχάραξη της πραγματικότητας και της ιστορίας.
Ενόψει του συλλαλητηρίου της Κυριακής (21.01), σύσσωμη η οικογένεια του ΠΑΟΚ ενώνει τη φωνή της με τους εκατομμύρια που έχουν την ίδια άποψη".

Οι ΑΝΤΙΕΞΟΥΣΙΑΣΤΕΣ θα είναι και αυτοί εκεί να εμποδίσουν την ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ των ΠΟΛΙΤΩΝ.

ΟΛΟΙ οι ΜΑΚΕΔΟΝΕΣ και ΕΛΛΗΝΕΣ θα πρέπει να δώσουμε το στίγμα μας σε αυτή την ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ κατά όλου αυτού του κακού Σεναρίου που παίζεται πίσω από την πλάτη μας.
Να είστε όλοι εκεί!!!

_____________________________________________________________________________
Για όποιον ενδιαφέρεται τα πούλμαν θα φύγουν από το Σταθμό του Μετρό Συντάγματος στην Αθήνα τη Κυριακή 21 Ιανουαρίου 2018 στις 5,30 το πρωί και θα επιστρέψουν πάλι στο ίδιο σημείο μετά το πέρας του συλλαλητηρίου. Η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ είναι ΜΙΑ και είναι ΓΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ.Για να παραλάβετε το εισιτήριο σας καλείτε στο 6909733272. Κρατήσεις θέσεων χωρίς πληρωμή αντιτίμου δεν γίνονται.